Louis Rossi
Championnat du Monde d'Endurance
Saison 2021  

Louis Rossi

Pilote Moto Championnat du Monde d'Endurance FIM EWC

En 2007, il fait ses débuts en Championnat du Monde dans la catégorie 125 cm3.

Il remporte sa première course à l'occasion du Grand Prix de France au Mans, le 20 mai 2012. Il passe ensuite en Moto2 chez Tech3. Le Français rejoint le SAG Team (2014), il terminera plusieurs fois dans le top 10 mondial, puis il rejoint l'écurie Tasca Racing (2015).

Fin 2015  Louis quitte le monde des Grands Prix. Il rejoint le Championnat du Monde d'Endurance avec le GMT94 (Yamaha).

Depuis 2017, il poursuit sa carrière en Championnat du Monde d'Endurance où il termine vice champion du monde SST 2018 avec le Junior Team Suzuki.

En 2019 Louis rejoint les rangs des écuries officielles BMW puis Ducati et remonte encore sur les podiums.

Dans le même temps, il devient consultant pour Canal+, nouveau diffuseur des grands prix de MotoGP, Moto2 et Moto3. Il commente les grands prix de Moto2 et Moto3 avec Laurent Rigal et les grands prix MotoGP avec David Dumain.

La Ducati Panigale V4R

La Panigale V4R cube 998 cm3. On est ici en présence d'un véritable moteur de course : par rapport à la V 1100, l'alésage reste à 81 mm (comme sur le V4 de MotoGP), mais la course est réduite à 48,4 mm. L'équipage mobile est entièrement revu : bielles en titane, vilebrequin plus léger de 1100 grammes, carénage plus large (38 mm de chaque côté) afin de faire passer des radiateurs plus voluminieux; de fait, non seulement la puissance progresse (221 ch, voire 234 avec l'échappement racing Akrapovic), mais surtout elle est délivrée au régime faramineux de 15250 tr/mn. Le limiteur atteint 16000 tr/mn sur le sixième rapport, de quoi prendre des vitesses de pointe dignes d'une MotoGP. Bien entendu, le package électronique est à la hauteur des prestations et comme sur la GP16, la Panigale V4R dispose d'un jeu d'ailerons en carbone qui apportent 30 kilos de pression au sol à 270 km/h ! Enfin, la bulle plus haute et le réservoir en aluminium lui donnent un aspect racing totalement irrésistible ! 

L'équipe ERC

Le Team ERC Endurance est  basé à Karlsruhe en Allemagne.

L'équipe est engagée en Championnat du Monde d'Endurance depuis 2002. 

Elle est dirigée par Uwe Reinhardt, qui en est le créateur.

Depuis la saison 2020, le Team ERC Endurance est le support direct de l'usine Ducati.

2019-2020 20th in FIM EWC, 10th at 8H of Sepang

2018-2019 28th in FIM EWC, 19th at 8H of Oschersleben, 16th at Suzuka 8H

2017-2018 7th in FIM EWC, 4th at Bol d’Or, 5th at 8H of Slovakia Ring, 4th at 8H of Oschersleben, 21st at Suzuka8H

2016-2017 4th in FIM World Cup, 14th in FIM EWC, 10th (4th SST) at Bol d’Or, 7th (2nd SST) at 8H of Oschersleben, 5th (1st SST) at 8H of Slovakia Ring

2016 3rd in FIM EWC World Cup, 8th (3rd SST) at 24H Motos, 7th (2nd SST) at 12 Horas de Portimão

2015 5th in FIM EWC World Cup, 7th (3rd SST) at Bol d’Or, 16th (8th SST) at 24H Motos, 20th (10th SST) at 8H of Oschersleben

2014 6th in FIM EWC World Cup, 13th (5th SST) at Bol d’Or, 18th (8th SST) at 24H Motos, 23rd (8th SST) at 8H of Oschersleben

2013 10th in FIM EWC World Cup, 13th (7th SST) at 8H of Oschersleben, 16th (8th SST) at 24H Motos

2012 15th (2nd Open) at 8H of Oschersleben

2011 35th (18th SST) at 24H Motos

2007 32nd at 24H of Oschersleben

2006 27th at 24H of Oschersleben

2002 22nd at 24H of Oschersleben

 

Le Championnat du Monde d'Endurance FIM EWC

1) 24 Heures du Mans 12-13 juin 2021
2) 8 Heures d'Oschersleben TBF
3) 12 Heures d'Estoril 18 juillet 2021
4) Bol d'Or 18-19 septembre 2021
5) 8 Heures de Suzuka 7 novembre 2021

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